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纯电车型占据IAA慕尼黑车展C位 [复制链接]

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9月6日,IAA慕尼黑国际车展正式拉开帷幕。这是是受疫情影响,欧洲两年来的首个国际A级车展,其意义非凡。本次慕尼黑车展,各国车企所展示的新车皆以新能源车型为主,在一定程度上代表了全球汽车工业设计和技术方面的走向。拥有“主场优势”的德系三强BBA,带来了各自的重要新车进行首发。“能看出德国汽车工业都憋着一股劲,要大力展示自己向电动化转型的真实实力。”有行业人士认为,借助这次车展,“在欧盟严苛的排放要求规定下,‘减碳’在欧洲正在快速进入到实践阶段。”“到年,宝马集团计划将单车使用阶段碳排放量较年减少一半。未来10年中,公司预计将在全球完成约万辆宝马集团纯电动车的交付。”宝马集团表示,到年,纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半,MINI品牌也将只提供纯电动车型。大众集团提出了更为明确的时间表——在欧洲市场,最后一款搭载内燃机的大众汽车将于至年间推出。在产品节奏上,大众汽车一再提速电动化日程,旗下的ID.LIFE概念车在本届慕尼黑车展完成首秀,将于明年上市。年,大众汽车还将推出首款面向小型车细分市场的ID.车型,而这一计划比原计划提前整整两年。这一改款车型将使用大众MEB平台,并由西亚特品牌负责车辆开发,价格仅约2万欧元。日益加快的产品投放节奏和阵营的,不止是大众。本届慕尼黑车展上,奥迪带来了Grandsphere、Skysphere及Urbansphere三款概念车,分别定位为纯电动豪华轿车、双门GT跑车,以及高通用性大空间跨界车。而宝马则推出一款BMWi循环概念车。该车的环保意义在于,可做到%由再利用材料和可再生原材料制造、%可回收。除此之外,宝马集团还带来了基于BMWX5打造的BMWiX5Hydrogen氢燃料电池车,以此表明宝马氢燃料电池技术能有效地集成到现有量产车型之中。在BBA中,梅赛德斯-奔驰推出了四款“带电”车型。其中,全新EQE最大续航里程可达km。作为奔驰旗下全新的纯电动中大型车,奔驰EQE基于EVA2.0平台打造,内部代号为V,该车与奔驰EQS同平台。按照奔驰方面透露的信息,奔驰EQE预计将于下半年在德国不来梅的梅赛德斯工厂开始生产,并计划在年实现中国本地化生产。值得注意的是,尽管作为德系品牌的主场,但中国汽车企业亦集体出现在本届慕尼黑车展上。其中,作为戴姆勒与吉利共同开发的产品,smart精灵#1概念车在慕尼黑首发亮相。据了解,基于这款概念车打造的量产车型将在吉利西安工厂投产,预计年10月正式交付。“全新smart品牌首款车型定位于轻奢B级车,我们预测这一细分市场未来将具有36%的增长空间。”有smart高层在smart精灵#1概念车亮相后透露道。在中国的参展企业中,还包括了蔚来、WEY、零跑、长城、小鹏汽车、华为等品牌。已二度亮相欧洲的WEY品牌,发布了搭载2.0T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统的摩卡PHEV,纯电续航里程大于KM,预计年底接受客户预订,年开始逐步交付。“魏派将率先登陆德国市场,并以此为起点,开启魏牌进军欧洲之旅。”魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵表示。免责声明:本文来源“财联社”,本文版权归原作者所有,仅用于学习交流参考,严禁使用在商业用途,侵删。推荐阅读(点击下方图片,查看详情)预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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