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这几款车,质量差却在中国销量最好 [复制链接]

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美国的一家权威网站J.D.Power对中国的新车做了一个质量测试报告。

这项新车质量测试主要收集新车的车主购车后三个月内经历的问题,主要分为两大类:设计缺陷和故障/无法操作等。另外新车质量的综合得分以每百辆车的问题数来衡量(平均分值为),分数越低表明问题发生率越低,质量也越高(仅可证明短期内新车质量)。下面我们不防来看一下国内这几款质量最差的车型:

日产新骐达

质量得分:分

设计缺陷:没有设计后防撞钢梁

故障:噪音大、车身软

反正相关法律法规没有强制要求汽车厂家设计后防撞钢梁,有些厂商索性就不设计该配件了。既能省钱又能节油,消费者还看不见。这方面的典型代表非东风日产莫属。

大众新速腾

8月销量:辆

销量排名:第四名

质量得分:分

设计缺陷:最差的车顶结构

故障:烧机油、噪音过大、故障率过高

新速腾的车顶内饰板没有加强筋的顶棚,只有两片牛皮纸和泡沫复合材质的止震板与之相依为命。

日产新天籁

质量得分:分

设计缺陷:最差的底盘防腐

故障:悬挂过软,弹簧易变形,车身安全差

新天籁使用了不少高成本的铝合金部件,但是底盘防护涂层就可怜了,几乎没有看到什么防护,油管路等也都暴露在外,让人非常意外。买回天籁的车主建议第一件事就是喷上底盘装甲,一来减弱底盘带来的碎石打击声音,二来防止底盘的腐蚀。

大众新朗逸

8月销量:辆

销量排名:第二名

质量得分:分

设计缺陷:最差的车内布线

故障:内饰粗糙、异响多、用料塑料偏多等

作为消费者眼中“严谨”的德系车,新朗逸在线材保护方面真的应该被批评,就算是大部分车主的用车环境是在城市中,线材被腐蚀破坏的可能性不高,也不能这样草草了事吧?万一遇到个碰撞事故,这些线材是否有引燃的危险?

大众途观

8月销量:辆

销量排名:第二名

质量得分:分

设计缺陷:最差的焊接工艺

故障:烧机油、有异响、噪音大等。

大众车的质量一年不如一年了,现在的车型再也不是我们称之为“神车”时的质量。

全世界质量最差的18款车国内畅销车也在列,具体排名如下:

1、雷诺拉古娜;故障率33.0%;平均行驶里程12.5万公里。

2、达西亚Logan;故障率32.8%;平均行驶里程9.7万公里。

3、雷诺Kangoo;故障率31.9%;平均行驶里程10.4万公里。

4、菲亚特Doblo;故障率30.8%;平均行驶里程10.9万公里。

5、雪铁龙C4;故障率30.0%;平均行驶里程9.7万公里。

6、雪铁龙C5;故障率29.6%;平均行驶里程12万公里。

7、雷诺Megane;故障率29.3%;平均行驶里程10.3万公里。

8、标致;故障率28.8%;平均行驶里程10.1万公里。

9、雪佛兰Matiz;故障率28.8%;平均行驶里程6.5万公里。

10、西亚特伊比飒;故障率28.5%;平均行驶里程9.0万公里。

11、雪铁龙Berlingo;故障率28.4%;平均行驶里程10.4万公里。

12、起亚索兰托;故障率27.8%;平均行驶里程11.2万公里。

13、阿尔法罗密欧;故障率27.4%;平均行驶里程9.1万公里。

14、菲亚特Punto;故障率27.2%;平均行驶里程8.5万公里。

15、福特Ka;故障率27.0%;平均行驶里程6.9万公里。

16、大众夏朗;故障率26.7%;平均行驶里程13.1万公里。

17、大众FOX;故障率26.6%;平均行驶里程7.9万公里。

18、雪铁龙C2;故障率26.4%;平均行驶里程7.8万公里。

?人的生命只有一次,你的大意不应该成为亲人痛苦的源头。开车有风险,驾驶需谨慎!

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